北京餐馆老板杨丽怎么也没想到花348元（52.24美元）就能在网上买到一张从北京去往成都的单程机票。

杨丽发现，在她以前常用的订票网站携程和艺龙上，一张同样的机票要比酷讯旅游(www.kuxun)的价格高2倍以上。酷讯是一个专业的中文旅游搜索引擎网站，尤其在机票和酒店价格方面非常有优势，由于全网抓取价格数据的技术，可以轻松的找到低价格的相关旅游产品进行**预订。

不仅如此，杨丽还发现，如果提前一个月预定机票，在酷讯上可以找到一些低至2折的机票，其中包括了很多热门旅游城市，比如上海和阳光明媚的三亚。

这家网站是几天前朋友告诉我的，现在我已经离不开它了。34岁的杨丽在北京经营一家小餐馆，需要经常飞回老家四川成都采购酱菜、辣椒和其他一些调料。

**搜索预订：非原创的创新

除了价格低廉的票务和酒店信息外，网友可以在酷讯上找到世界各地的旅游攻略和图片信息，还能轻松访问全球超过三百万个驴友的旅游博客。

对于预算有限的旅行者来说，这些图片和博客可以像导游手册一样帮助他们游览世界的任何一个角落。但这些内容并非由酷讯原创，而是来自于互联网浩瀚的信息海洋，酷讯利用抓取技术把新鲜和真实的信息呈现给有需求的用户。

根据我们网站的内容，可以说我们是旅游网站，但实际上我们是通过搜索引擎来提供特定信息搜索服务的。36岁的张海军告诉记者，他是北京酷讯科技有限公司的首席执行官。

这个仅仅专注于**旅游2年的搜索引擎公司，可能会在中国引发一场链式反应，撼动现有的**预订式购票模式的根基。

张海军表示，公众有巨大的出行需求，却很难在丰富的互联网数据中找到适合自己需要的信息。酷讯的市场定位正是为了解决这一难题。

事实上，航空公司、酒店及相关订票与酒店预定服务领域竞争激烈，但是商家要吸引更多的顾客，同时消费者也渴望找到更实惠的价格。

当我们为旅客提供即时、准确的机票和酒店价格，我们就为商家和消费者双方创造出附加值。张海军说。

**旅游网站：适者生存

酷讯做到了它的名字所蕴含的意义，为网民提供快速、有效的资讯。在酷讯，用户可以轻松找到超过4,000条国内及国际航线和大约70,000家酒店的价格信息。一旦用户找到了他们想要的信息，只需轻轻一点就可以直接链接到航空公司、票务代理或者酒店的网站。

张海军介绍说，我们的商业模式听起来很简单，事实上，它建立在强大的技术支持上。张海军毕业于计算机专业，并且在商用搜索引擎领域有超过7年的专业经验。

价格搜索并不是从网上挖掘出相关信息那么简单的事儿。在用户开始搜索前，价格信息需要被筛选和过滤，这就需要真正有技术含量的工作。

经过2年的运营，酷讯的用户数量已经达到150万人，与去哪儿基本持平。后者成立于2005年，是中国互联网比价搜索领域的先驱企业。

去年10月，全球**旅游业巨头Expedia收购了酷讯，以扩展其在中国市场的业务发展，这也预示着酷讯在中国的实力将越来越强。

易观国际的网络业务分析师李志表示，价格搜索是一个高度细分的市场。不仅如此，这个市场也许并不像谷歌和百度这种常规的搜索引擎市场那样庞大，但非常有发展前景。李志补充道，相对中国庞大的旅行和旅游业市场，**预订业务的潜力还没有充分发挥出来。 

去年，中国旅游业的市场规模是1.3万亿元(1951.7亿美元)，而**业务仅仅达到643.5亿元(96.6亿美元)，占总量的4.95% ，这个数字远远低于大多数发达国家。例如，在美国这一比例为39%。
艾瑞咨询预测，中国的航班和酒店预订业务将在2010年达到47.5亿元（7亿1311万美元），相比2009年增长27个百分点。到2013年，这个数字将会突破90.1亿元（13.5亿美元）。

李志认为，像酷讯和去哪儿这样的网站为消费者提供了一个崭新的平台进行价格比较，这将会给像携程旅行网和艺龙这样的老牌网站一记重拳。

此外，传言互联网搜索业务的两个重量级玩家谷歌和百度也要进入航线和酒店预订业务，这将使市场前景变得更加复杂。

当航班和酒店预定的技术过程变得简单，在价格上有优势的网站将在竞争中先拔头筹这是比价网站的生存之道。李志补充说。

成长的烦恼：让更多的**验

但是市场研究和咨询公司IDC的肖先生坚持认为，人们更喜欢将搜索和购买绑定的服务模式。 也许正是这种思维模式阻碍了这个行业的进一步发展。

肖先生认为，用户会经常使用价格搜索引擎来查询票务价格，但是他们不会在网上预订，因为他们对于网络信息的可信度持怀疑态度。

然而，酷讯的首席执行官已经不再为这一问题而烦恼了。我可以向你们保证， 酷讯提供的95%以上的价格信息都是真实、安全、可*作的。张海军告诉我们。

小餐馆老板杨丽对此并不担心，在她看来，如果可以省些旅费，在网上*作实现预订的一点点不方便也是可以忍受的。

只要想到我通过酷讯链接到的网站订购，可以提供5折甚至更大的折扣，我怎能不动心呢？

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回答时间：2024-04-25 08:32:36