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日前，据外媒报道，丰田首席科学家Gill Pratt在路透社汽车峰会(Reuters Events Automotive Summit)上表示，虽然大家都在关注气候变化带来的影响，但是并非所有人都应该通过驾驶纯电车来应对。

Gill Pratt表示，丰田更加相信动力传动系统的多样性同样可以为减少二氧化碳排放做贡献，比如丰田的混动、插电式混动、氢燃料电池以及纯电动等等。

Gill Pratt同时还表示，目前我们还不能预测哪种解决方案是好的，但是也不能说只有纯电动才是有效的，并且还表示到，丰田相信动力系统多样性是个好的选择，为车主们提供不同的车辆来减少碳排放。

Gill Pratt此番说法，再次表明了丰田汽车对待纯电动车的态度，这也是丰田汽车CEO丰田章男多年来反复重申的观点，纯电动并非汽车行业的唯一出路。

在Gill Pratt在内的丰田高管看来，政府的激励措施应该旨在减少碳排放，而不是规定哪种技术路线是实现这一目标的佳方式。盲目的推广纯电动车，禁止包括油电混动车在内的依然使用内燃机的车型，并不明智。

按照丰田的策略，更喜欢保持动力系统技术的多样性，包括混动、插混、氢燃料电池、纯电等技术。

不过据此前消息，丰田计划到2025年，每年将投资约300亿美元丰富其电动产品线，且到2030年，将在电动汽车电池技术研发上投资135亿美元，包括先进的固态电池技术等。

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回答时间：2024-05-19 05:06:03