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11月17日,青岛地铁官方发布消息称,公司已于11月11日开展1号线全线贯通试运行,这标志着青岛地铁1号线已全线正式贯通。
据了解,本次试运行为第四阶段行车,主要对地铁各行车相关设备及应急后勤保障等方面进行稳定性、安全性和可靠性的终考核,同时也是对各岗位人员培训、故障模拟和应急演练等情况的实战练兵。
较前三阶段,第四阶段行车有以下特点:
一是高密度,本阶段模拟1号线正常运营情况,设置王家港-东郭庄大交路、薛家岛-兴国路小交路套跑,小行车间隔3分22秒。
二是高强度,1号线全线41座车站,此次试运行高峰上线列车44列,各列车在正线高强度运行,总计上线时间长达18小时57分23秒,创造了青岛地铁的新纪录。
据了解,青岛地铁1号线南段长约38公里,设26座车站,自王家港站起至青岛北站,将接入已开通初期运营的1号线北段形成全长60公里贯通青岛市五城区、跨海连接东西两岸的城市主干线。
2015年底,青岛地铁首条线路3号线北段开通。6年来,青岛地铁建设不断提速。目前,通车线路已达6条(2、3、11、13和1号线北段、8号线北段),全长246公里,运营里程位列全国第10名。
曾有报道称,青岛地铁1号线是国内深、长跨海地铁,地质条件极为复杂,涉及施工工法多,工程难度大,在业内有地质百科全书的称谓。
1号线海底区间隧道长8.1公里,总体呈V字坡,海底区间距海平面大深度达88米,大纵坡25‰,穿越海域大水深42米。
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回答时间:2024-05-14 17:06:59
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