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造车新势力的兴起，为汽车市场带来一阵春风，吸引了不少消费者的关注。但热情过后，迟迟未能拿出干货的造车新势力也备受质疑，“PPT造车”成为了消费者贴在他们身上的标签。

我们不否认一些造车新势力有玩票、圈钱的嫌疑，但更多的还是在踏实造车。对于这部分造车新势力来说，想要回击质疑，好的方式自然是拿出量产产品，并将它们交付到消费者手中。

12月12日晚，小鹏汽车首款面向消费者的车型小鹏G3正式上市，并同时开启交付，补贴后售价为13.58-16.58万元。这款具有互联网基因的纯电SUV车型，究竟有哪些出彩的地方呢？

车业杂谈认为小鹏G3的大看点在于智能。它的车联网系统是车业杂谈看好的一点，它尽可能参照了智能手机的模式，通过自主研发的Xmart OS智能系统，模仿了智能手机的交互，内置了娱乐系统、智能助手、智能驾驶系统等，同时在车载应用商城上线后，它还能提供车载K歌、怀旧游戏、视频等应用，充实了行车体验。同时它还拥有OTA升级功能，能够实时**升级系统，不断完善和增强小鹏G3的智能化水平。

小鹏G3的智能助手被称为“小P”，与市面上常见的智能助手一样，它能够语音识别用户指令，同时*作车辆。而与智能助手不同的是，这套系统能够不断学习、记忆用户习惯，使用户用起来愈发自如，通过后期升级它还能够拓展出人脸识别安全支付、驾驶员疲劳预警、心跳及健康状态检测等独有功能。

自动驾驶方面，小鹏汽车打造了一套针对中国本土车况、路况设计的智能驾驶系统——XPILOT 2.5智能驾驶系统，目前这套系统能够实现自适应跟车行驶和全场景自动泊车。同时，小鹏也表示在后续OTA中，智能驾驶系统的功能也将得到逐步完善。

远程控制方面，小鹏G3可以通过手机APP查看车辆状态、电量、续航里程等信息，另外它也可以远程控制车锁、空调、车窗等开闭，灵活方便。

而除了智能系统外，小鹏G3的设计也值得称道。首先从外观来讲，小鹏G3拥有一个传统SUV汽车所不具备的造型，大量流线设计、运动元素汇入其中，不论是科技感还是运动感都得到了很好的满足。灯光方面，小鹏G3采用了细长的LED日间行车灯、钻石矩阵式LED尾灯，亮丽炫彩。

进入内部，NAPPA真皮良好的触感带来豪华感，15.6英寸悬浮触屏与特斯拉有异曲同工之妙，另外延展至头顶的前挡风玻璃为驾驶者提供了更加开阔的视野，丝毫没有压抑的感觉。整体来说作为一款15万左右的车型，这套设计绝对物超所值。

至于消费者关心的电池电机方面，小鹏G3选择了液冷恒温三元锂电池组，在NEDC综合工况下能够行驶365km，显然这是一台为城市使用打造的车型。电机方面，小鹏G3搭载了第二代永磁同步电机，能够输出145kW大功率和300N·m峰值扭矩，比市面上主流1.5T发动机更为出色。

充电方面，小鹏汽车选择了与特斯拉一样的专属充电桩模式。目前它们已经开始在北上广深杭等十多个一二线城市布局超过100座超级充电站，预计在2019年还将在全国近30个城市布局200座超级充电站，为小鹏用户提供了比较方便的充电服务。据车业杂谈了解，小鹏G3通过超级电站充至80%电量需要30分钟。另一方面，小鹏G3也支持第三方充电桩充电，截止2018年底，他们已接入近10万个第三方充电桩，基本覆盖全国主要核心城市和道路。

总结：总体来看，小鹏G3与传统汽车有着很大不同，智能化是它的一大优势，不断升级迭代也是它的一大亮点。在上市后的24小时里，小鹏G3就收到了1500余张订单，足以看出它的吸引力，未来它的表现如何，我们拭目以待。

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回答时间：2024-04-26 06:12:31